Казахстан утвердил стратегию развития на 2026–2031 годы с ВБ

Новая стратегия развития Казахстана: партнерская рамка Всемирного банка

Страновая партнерская рамка Казахстана на 2026–2031 годы была одобрена Советом директоров Всемирного банка. Документ ориентирован на диверсификацию экономического развития страны и переход к устойчивому росту. Основные три направления — укрепление инфраструктуры, повышение устойчивости и развитие частного сектора.

Рост инфраструктуры и транзитного потенциала

За последние семь лет Казахстан инвестировал в транспортную инфраструктуру более 35 млрд долларов США (около 21,5 трлн тенге). В частности, начало строительства автодороги Бейнеу–Саксаул укрепит Транскаспийский международный транспортный коридор. Этот маршрут сократит расстояние перевозок на 1000 км и уменьшит время транспортировки до трёх дней. Кроме того, строительство второго пути на магистрали Достык–Мойынты увеличило количество ежедневных поездов с 12 до 60, а скорость грузовых поездов выросла с 800 до 1500 км.

Казахстан наращивает мощности портов на Каспийском море: объём обработки грузов достиг 21,6 млн тонн в год, а контейнерные перевозки в 2025 году составили 77 000 TEU. Планируется, что к 2029 году этот показатель вырастет до 300 000 TEU. Также завершено строительство обходной железнодорожной линии длиной 75 км вблизи Алматы, что снизило нагрузку на существующую сеть.

Цифровизация и эффективность в управлении водными ресурсами

При поддержке Всемирного банка в Казахстане реализуется проект по улучшению систем орошения и дренажа. Обновлено 812,6 км покрытых и 2325 км местных каналов, восстановлено более 28 800 гидротехнических сооружений. Проект охватывает 108 234 пользователя воды, из которых 48% — женщины. В регионе Кызылкум внедрены дистанционное управление и мониторинг воды, что позволяет эффективно использовать водные ресурсы.

Развитие аэропортов и воздушных перевозок

В 2025 году аэропорты Казахстана обслужили 15,4 млн пассажиров, что на 4,8% больше, чем в 2024 году. Новый международный терминал аэропорта Алматы способен принимать до 14 млн пассажиров в год. Развитие инфраструктуры аэропорта Астаны начнётся в 2027 году, что увеличит его пропускную способность до 12 млн пассажиров. Политика «открытого неба» способствует привлечению международных авиакомпаний и грузовых операторов.

Транзитный потенциал Казахстана и роль в диверсификации экономики

Казахстан, как ключевой участник Транскаспийского международного транспортного коридора (Средний коридор), обеспечивает 83% сухопутных грузоперевозок между Китаем и Европой. В 2025 году через этот коридор прошло 4,5 млн тонн грузов и 77 000 TEU контейнерных перевозок, что в пять раз больше, чем семь лет назад.

Всемирный банк и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций выделили по 650 млн долларов США (около 399 млрд тенге) на программу TRACE, в то время как Казахстан инвестировал 228,8 млн долларов (около 140 млрд тенге). Программа предусматривает обновление 498 км дорог и сокращение времени перевозок с 11 до 5 дней.

Устойчивость экономики Казахстана и развитие частного сектора

Новая партнерская рамка ставит в приоритет расширение роли частного сектора в экономическом росте и создании рабочих мест. Также внимание уделяется диверсификации энергетической системы и решению экологических проблем — снижению дефицита воды и деградации земель.

Взгляд в будущее: влияние инфраструктуры и цифровизации

Крупные проекты в сфере транспорта и управления водными ресурсами усиливают транзитный потенциал страны и повышают устойчивость экономики. Инвестиции и развитие инфраструктуры снижают транспортные издержки и улучшают качество логистических услуг, что расширяет экспортный потенциал и стимулирует рост региональных торговых потоков.

Внедрение цифровых и инновационных технологий способствует эффективному использованию водных ресурсов и повышению производительности в сельском хозяйстве. Эти проекты обеспечивают устойчивость аграрного сектора и увеличивают экспортный потенциал АПК.

По мере укрепления роли Казахстана как транзитного коридора растут международные партнёрства и инвестиционные потоки. Это создаёт благоприятные условия для реализации стратегии экономической диверсификации и углубления региональной интеграции.

В будущем качество инфраструктурных проектов, развитие цифровых экосистем и уровень экологической устойчивости станут ключевыми факторами конкурентоспособности Казахстана на международном торговом рынке. Систематический мониторинг и анализ этих показателей позволят бизнесу и инвесторам эффективно управлять изменениями на рынке.